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查超令来了!货车暂停接单!运费大涨100%!水泥库存告急!天价沙子也来了!

 

发布时间:2019-11-11   字号:【

 

水泥人网 

  水泥人网通讯员11月6日消息:近期,多区域主管领导带队,交警、路政、治超办等多部门联合进驻水泥企业“查超、治超”。不仅查询现场车辆,还查历史运输数据,多是先盘查进出的车辆磅单,然后查台账,再到磅房里面看过磅的数据。企业相关负责人表示,原来只是在路上查超限,然后追溯到源头企业。也就意味着这一轮查超全面升级,上路查超改为源头“查厂”了。

   超载货车甭想上高速了,红外线、计量、摄像头三位一体检测江苏省交通运输厅公布,从2019年11月4日8时起,江苏省内全面实施高速公路入口拒超和超限超载车辆集中整治工作,实现高速公路、过江通道超限检测点100%覆盖,禁止超限超载车辆驶入高速公路。

   11月4日8时起,江苏全面禁止超限超载车辆驶入高速,实现高速公路入口计重检测100%覆盖。截至11月5日8时,江苏高速公路“一路三方”通力协作、紧密配合,成功劝返超限超载车辆4003辆!

  11月5日,盐锡支队四大队两名交通执法人员协助收费站劝退苏D61592货车。该车限载18吨,超限6%仅1吨,属轻微违法,经宣传教育后放行,这也是四大队的首起劝返。

  据介绍,为确保入口拒超取得工作实效,有效震慑超限超载车辆,江苏高速公路入口拒超围绕“领导、部署、管控、监督”四个方面开展工作。省级“一路三方”成立专项行动领导小组,各高速经营管理单位、高速公路交警总队各支队、高速公路交通运输执法总队各支队成立区域领导小组,具体负责各自辖区入口拒超。

  本次行动在路网部署71个24小时执勤点,增派约200余名的拒超工作队伍。全路网设置标志标牌1660个,并在沿线收费站、服务区利用条幅、海报、LED屏多种载体,加大宣传力度。同时,公安、交通等部门对不听劝阻或扰乱交通秩序的现象进行现场处罚。同期,南京市新修订的并于11月1日正式颁布实施的《南京市长江桥梁隧道条例》提出为了保证过江通行的安全, 首次严格限制了超载、超高、超宽、超长以及超限车辆驶入长江桥梁隧道。据水泥人网了解,不仅江苏省,河南省信阳市境内高速公路早在9月份就已安装启用17台货车称重劝返设施。按照河南省交通运输厅有关要求,信阳市已完成所属沪陕高速、京港澳高速路段上共计17个收费站入口货车称重劝返设施安装工作,每个收费站1台,共安装17台设备,并已于9月份全面启用。安装技术人员向记者介绍,高速公路收费站入口货车称重劝返设施,包括计重设施、红外轮廓检测仪、信息显示屏及监控摄像头。启用后,实现了货车检测数据和收费站入口发卡系统的联动,推进信息资源互通共享,入口货车称重按照《公路货运车辆超限超载认定标准》统一执行,禁止违法超限超载货运车辆驶入高速公路。据了解,高速公路收费站入口货车称重劝返设施启用近两个月以来,信阳市高速公路收费站入口超限超载车辆劝返工作得到加强,劝返治理力度得到提升,通行的超限超载货车数量明显下降。河南高速公路发展有限责任公司信阳分公司相关负责人向记者介绍,将继续把好高速收费站入口关,做好超限超载车辆的劝返及保通工作,切实保障高速公路安全、畅通和高效运行。 

  11月7日,海口港集装箱码头有限公司业务操作部发布《关于进一步落实超载超限治理的相关规定》通知称,公司将拒绝为车辆超标准装配货,严禁超载超限车辆出港,对不符合装载标准的车辆予以退箱处理并收取退箱费。同时,建议船公司向车队派单时,明确告知车队需承运的集装箱的重要,车队在获知集装箱的重后,应使用符合轴数标准的车头车卡进港拖运集装箱。

  运费大幅上涨100%曾经的百吨王,现在都不敢上路了,被查到了直接扣分罚款。扣分降级等于是丢了货车司机的饭碗了。而且对于司机而言拉标载更轻松。 在某水泥厂门口排队的王师傅给小编算了笔账,他说原来一车装80-100吨,运费在25元/吨左右,跑一趟运费 2000-2500元。现在同样的距离,一车只能装30吨,运费在45-50元/吨,跑一趟运费在1350-1500元。运费少了,但是相应的维修,轮胎磨损费用也少了。而且原来跑一趟,现在要跑三趟,这么计算三趟下来运费就是4050-4500元了,运费大幅上涨100%。 原来也都是物流公司车主或者是货主要求司机拉超载。超载不仅仅存在安全隐患,各类的罚款,带路费,了难费等等一系列因超载衍生的费用是标载所没有的。但是物流成本来讲,原来来回一次,现在需要跑三次了。除上述人工及燃油费成本外还有额外多付出时间成本。据水泥人网了解,目前建材行业的物流运费平均上调了约50%以上。而载运量从80-100吨降到了30吨,降幅在70%左右,这中间还存在诸多的不平衡。 货车暂停接单,水泥限量供应建材行业,尤其是水泥及熟料的运输,绝大数是陆路卡车运输。随着查超限的力度加大,同时各区域从源头企业治超,未来摊加在大宗物流上的成本将直线上升,相应的建材产品售价会相应的上涨。 一位拉水泥熟料的货车司机师傅表示,之前拉水泥和熟料的都是改装车,现在拉标载得再改回来,很多司机和车主不愿意改标载,说不确定这查超限什么时间结束,等结束了还要再改回来。或因司机和物流车主有类似的犹豫,很多货车都暂停接单上路了。某水泥经销商表示,运价涨了,拉标载了,车却不好找了。水泥和熟料价格一涨再涨抵销了部分摊加在物流上的成本上了,垫资额增加了,利润却没增加多少。部分经销商都改行不做建材生意了。

  瘦身搅拌车就连水泥粉磨站企业也表示,因物流的问题,熟料成本上涨,已经从源头上“断粮”了。日前粉磨站企业也仅能保供区域内部分重点工程项目,熟料等原材料需要跨区域高价采购。日前水泥人网信息中心收到来自于广西、广东以及福建省等区域的水泥涨价通知函。企业负责人表示,因广东及广西,航道枯水期加上查超限力度加大,物流成本增加,导致熟料采购成本大幅上升,企业目前已经面临“无米下锅”的境地,于是自主先上调了水泥价格。水泥企业:自今日起所有标号水在原执行价格基础上上调30元/吨。

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